ВелоТольятти

AlterMax писал(а):Вот, посмотри что может быть при поломке вилки, вдруг жизнь тебе дорога ......

переход диаметров слижком низко и слишком резко - экономисты!
чуть выше ступеньку перехода поднять и галтель вместо фаски просится тама...
много массы это не прибавило бы, да и с других мест можно былобы эту массу снять безболезнено.

ALPINE писал(а):...около шва обнаружена ржавчина, возможно, там трещина....Во-вторых, около другого шва тоже есть трещина. Она была без ржавчины, вообще я не уверен, трещина ли это или просто "ступенька", образовавшаяся при сварке...

честно говоря не увидел на фотках трещин...
ржа - это просто возраст и неаккуратная подготовка к покраске сложного места.
трещина возле шва на кронштейне - ваще маловероятна! - скорее лопнет тоненькая труба ноги чем толстая пластина кронштейна!
а дыра в ноге без пружины откуда взялась?

да это опасно,есть вероятность что ушко просто отлетит во время эксплуатации.

Приваренное? Что-то дюже сомневаюсь.
Молотком пробовали сбивать хотя бы приваренные петли? Скорее штаны сомнуться.

Вы уговариваете его ездить на том что сейчас , судя по фотографиям ??? Однако ж добрые вы

Я?! что его уговаривать, у него 7 пятниц на неделе. То вел за 60, то вилка за 3
Я просто лично молоточком пробовал сварку сбивать поэтому и сомнения, а не по картинке.

Флюр писал(а):...лично молоточком пробовал сварку сбивать поэтому и сомнения, а не по картинке.

у мну поэтомуже сомнения.
потому-что и варю и ломаю всякие металлоконструкции частенько....

в этом месте при превышении нагрузки до разрушения - разрушение произойдёт именно по штанам, а не по кронштейну - значит "трещины" на кронштейне мнимые.

надо постучать. если есть трещина, она разойдется и что-нибудь отвалится. если трещины нет, то после хороших ударов отрихтовать погнутое место и кататься дальше.

надо постучать. если есть трещина, она разойдется и что-нибудь отвалится. если трещины нет, то после хороших ударов отрихтовать погнутое место и кататься дальше.

Если есть трещина , она разойдется , а если её нет , то обязательно появится после хороших ударов

честно говоря не увидел на фотках трещин...

Ну, с торца - это не трещина, а начало образования дырки, как на другой ноге (первая фотография). А линия, идущая параллельно ноге - это тоже может быть не трещина, а ступенька из-за сварки. Я тоже во всём это не уверен, подумал, может подскажете.

Я?! что его уговаривать, у него 7 пятниц на неделе. То вел за 60, то вилка за 3

Обижаешь-с, у меня на неделе ровно одна пятница. Вел за 60 никуда не делся (ну, если отказаться от двухподвеса, то за 45-50). Он будет куплен осенью, в конце сезона, когда начнутся скидки, как и планировалось. Но свой текущий велосипед я никуда продавать не собираюсь, скорее всего, отдам отцу, так что поддерживать его в работоспособном состоянии всё равно нужно. Так что смена вилки - это пресечение возможной травмы из-за её поломки. Учитывая огромную скидку на Rockshox, трата всего $100 на хорошую пружинную вилку, на мой взгляд, весьма адекватное решение. Чем менять "шило на мыло", найдя что-то б/у. На велосипеде этом еще не один год будут ездить. Не говоря о том, что я сам еще на нём целый сезон откатаю.

надо постучать. если есть трещина, она разойдется и что-нибудь отвалится. если трещины нет, то после хороших ударов отрихтовать погнутое место и кататься дальше.

Займусь этим, когда придёт новая вилка. Скорее всего после постукивания образуется дырка, как на соседней ноге. Так это или нет - узнаем через месяц.

ALPINE писал(а):...текущий велосипед я никуда продавать не собираюсь, скорее всего, отдам отцу...трата всего $100 на хорошую пружинную вилку, на мой взгляд, весьма адекватное решение...

ну вот!
оказывается и сам всё знал и решил (правильно кстати) - только нам тут головы морочил!

ALPINE писал(а):Вел за 60 никуда не делся (ну, если отказаться от двухподвеса, то за 45-50)

Ну что же, буду только завидовать

AlterMax писал(а):Вот, посмотри что может быть при поломке вилки, вдруг жизнь тебе дорога ......

Это пример того, что не нужно доверять свое здоровье неизвестным производителям. На фотках четко видно, в чем причина. Вот здесь видна канавка, образовавшаяся при проточке радиуса перехода от размера под подшипник к собственно трубе.
А вот здесь ясно видны следы коррозии или просто грязи, явно проникшей в давнишние еще трещины.
То есть при изготовлении вилки надрезали лишнего в самом напряженном месте, и по этому надрезу пошла уже трещина. Принцип такой-же, как и со стеклом. Надрезал стеклорезом, а там оно само ломается. А уж про хрупкость титана все, наверное, слышали.

ЗЫ. РСТ не неизвестный производитель, а скорее даже известный у нас в России своими бюджетными вилками. А так у них даже сайт есть свой http://www.rst.com.tw/en/ ) Ассортимент так то есть)

Та-дааам.

Спасибо Magnisco за покупку и доставку, спасибо мастерской repair-pro (на Оциферской) за установку.

А вот погоде не спасибо, фиг сейчас покатаешься.