ВелоТольятти

вроде, отдельно выжимка дешевле этого мультиключа раза в два...
а так пойдет.

Вы мне вот что ребята скажите - где можно дешевше купить вилочное масло 5W, хорошую консистентную смазку для втулок/рулевой, и для цепи. В Мотовело на революционной нет вообще ничего, в Триале - уж больно дорого.
Кто что посоветует ?

(И ИМХО мне кажется для чистки цепи достаточно распылить ВД40, прокрутить хорошо чтобы вся грязь стекла, вытереть , разбрызгать еще раз, протереть - профит. У меня после этого цепь девственно чистая)

Кстати велику 4 года - вообще никуда не лазил - как-то разобрал переднюю втулку - все супер: чисто и без коррозий - там какая-то белая полупрозрачная смазка. Но нужно будет все вычищать и смотреть чашки для пошипников на предмет повреждений - так как на конусах уже пошли микровмятины от подшипников.

krogot88 писал(а):Вы мне вот что ребята скажите - где можно дешевше купить вилочное масло 5W, хорошую консистентную смазку для втулок/рулевой, и для цепи. В Мотовело на революционной нет вообще ничего, в Триале - уж больно дорого.
Кто что посоветует ?

(И ИМХО мне кажется для чистки цепи достаточно распылить ВД40, прокрутить хорошо чтобы вся грязь стекла, вытереть , разбрызгать еще раз, протереть - профит. У меня после этого цепь девственно чистая)

смазка солидол. дешево и сердито. для цепи спрей tf2 в velik-tlt.ru
а вд-шкой мыть цепи как-то грязно очень. кругом летит.

Галактионов писал(а):смазка солидол. дешево и сердито. для цепи спрей sf2 в velik-tlt.ru
а вд-шкой мыть цепи как-то грязно очень. кругом летит.

Ну у меня есть большой рулон пленки для парников - все норм - ТО могу без проблем в комнате прям на ковре делать ))
Солидол точно норм ? вопрос собственно из-за поисков в гугле - многие говорят, что не совсем лучший вариант. Хотя конечно лично у меня опыта использования нет

Сколько катаю уже и всегда втулки,рулевую и т.п. смазываю литол-24.Всякие там шимано смазки я считаю это все маркетинг не более.

krogot88 писал(а): Ну у меня есть большой рулон пленки для парников - все норм - ТО могу без проблем в комнате прям на ковре делать ))

А вонищу куда девать??? Мне то проще наверно, цепи мою мажу на работе в условиях автосервиса, вел обслуживаю в гараже, нечего дома вонь разводить...

нормально, выветривается

Купил на днях смазку по рекомендациям выше и также консистентную TF2 Литиум Гриз. И появился вопрос - смазка консистентная но по внешности и по вязкости как зубная паста - что значительно меньше вязкости чем скажем у Литола - 24. Вот теперь думаю для подшипников она норм ? Вчера пока что ей промазал подшипники ореха задней втулки

Вот сижу, читаю двач. (дада!)
А там в велотеме тред про смазку. Про смазку цепей.
Там, как обычно, куча разных способов, но про один отмечают особо: это варка в парафине.
Идея эта мне понравилась и я хочу это попробовать. Но хотелось бы услышать от местных гуру о негативных сторонах этого способа, а также где брать парафин (ну не свечки же плавить!)

PS.
Хотя... если расплавить ароматическую свечу, так вообще будешь ехать не только тихо, но ещё и благоуханно.

Так, к сведению.
Парафин - продукт перегонки нефти, предназначенный для горения без копоти. Проникающих свойств у него никаких, и даже в расплавленном виде навряд ли он достигнет мест повышенного износа, таких как ось звена или пространство между щечками звена. После остывания парафин в местах трения будет содран, а так как он в твердом состоянии, обратно на место трения уже не сможет попасть до нового расплавления.
Масло для цепи - тоже продукт перегонки нефти, но предназначен специально для смазки трущихся частей, способно проникать в микропространства оставаться там довольно долгое время.

Сведение принято.
На многочисленных форумах потом вычитал, что все, кто варил цепь в парафине, остались довольны, ибо хватает намного на большее расстояние (до 500 км пробега), обновляется легко, чисто и не вонюче, а также -- самое главное -- цепь чистая.
А парафин, пишут, лучше добывать не из свечек (потому что он там смешан со стеарином, который придаёт ему хрупкость), а из аптек или из "Леонардо".
Также пишут, что парафин затекает везде в цепь только если её в нём вымачивать. Варить (натереть свечкой и прижечь зажигалкой -- не катит). Минут 15. Именно погружать и перемешивать. Тогда из цепи идут пузырьки, что и говорит о затекании его во все щели. Также, находясь в горячем парафине, нагревается и цепь, что позволяет парафину затекать везде.

Думаю, стоит попробовать.
Ничего необратимого в этой операции нет.

Долгая история парафинения цепи.
Купил я у китайцев на ебае цепь KMC 8-скоростную. Замок у неё KMC Missing link, очень удобный, хотя пока я понял, как его расстёгивать без плоскогубцев, прошло немало времени.
Решил экспериментировать с парафином на ней.
Купил в аптеке парафин (достаточно 200 грамм, в консервную банку от ананасов нормально всё влезает), заварил водяную баню, стою варю цепь, помешивая.
Поварил, надеваю -- а цепь длиннее, чем старая! Ну, для проверки поехал на другой передаче. Покатался, вроде всё нормально, поставил старую цепь, а новую в "железяке" укоротил.
Поставил опять укороченную новую -- а она проскакивает на некоторых передачах! Смотрел, настраивал, крутил, вертел -- всё без толку.
Пришлось ставить обратно старую цепь.

И решил я её почистить. После нескольких смазок разными смазками (исключительно спечиальными цепными смазками, никаких литолов) она была "немного" грязная.
Достал припасённую машинку для чистки цепи и... цепь не стала чище, зато извозюкал половину пола и сам вывозился.
Ладно, применил способ с фейри, вроде она стала почище. Аккуратно смазал её, катался до тех пор, пока не заскрипела как у прокатных великов. И так три раза.
И вот вчера вымыл цепь, она стала почти как новая, всего лишь за три помойки. И такую чистую я её выварил в парафине. Парафин стал заметно грязнее, цепь поставил практически сразу как можно стало в руки её брать (чтоб застывший парафин не осыпался) и сегодня прокатился.
Очень понравилось, цепь не слышно вовсе (конечно, может, это из-за того, что последние разы она так скрипела, что стыдно было -- но мне надо было смазку выработать полностью).
Так что накатаю на ней километров 100-200 и расскажу далее.

Аккурат к данному посту сегодня у котовского статья про парафин:
http://kotovski.net/traktat-o-tsepyah-i ... finshhika/

А воск не получше будет

По поводу воска читал.
Народ (на харьковском форуме) всё подбирает процентное соотношение воска-парафина (воск у пчеловодов на рынке берут).
Мне лень так вот извращаться, парафин мне кажется достаточно эластичным, купил я его, повторюсь, в аптеке (для разогрева суставов или косметический парафин, сто рублей 200 грамм).
Сейчас вот езжу на работу, а по утрам температура не очень жаркая, но цепи всё равно не слышно.
Сразу после выезда, в первое утро после надевания парафиненной цепи, она один раз проскочила, но я это списываю на то, что после надевания я её не прокрутил, потому что она больше не проскочила ни разу. Переключается как всегда чётко.
Сильно педалить я пока не педалил (потеть неохота, пока на работу езжу), так что посмотрим в выходные.
Касательно грязи -- вот вчера пару раз специально лапнул пальцами цепь.
Если б то была смазка обычная (аэрозольная мотоциклетная или финиш лайн воскоподобная), то мне бы потом пришлось мыть эти пальцы, а так я просто отряхнул их. Надо бы как-нибудь заехать на мойку и промыть трансмиссию, а то вся грязь на цепи сейчас, похоже, именно с грязных звёздочек, которые были измазаны цепью с классической смазкой.

Лично для меня важно:
1) как можно более долгий пробег между смазками, ибо лень. этот момент ещё не проверен, но с классическими смазками он был 100-150 км.
2) как можно меньший геморрой с обслуживанием, ибо лень. этот момент тоже пока не проверен, но если пробег между смазками действительно увеличится, то тут получается так на так.
3) чистота. этот момент пока наличествует.
4) не липнет пыль-песок. это тоже проверю в лесу. или осенью, когда вода спадёт и можно будет по отмелям песчаным нормально долго проезжать.