Реставрация седла ХВЗ

[Vlan]

Это может ты в курсе где у нас запчапсти к грузовикам продают ), я серьезно..

В "Вехе" посмотри, если в Метизах нет.

[Флюр]

офицерская 18, маг. "метизы"- любой крепеж. Рекомендую кстати взять все же нержавейковые, они долговечнее, эстетичнее и у них меньше теплопроводность

В "Вехе" посмотри, если в Метизах нет.

Пасиб, гляну

[vlad-k]

На обводной/новозаводской в "63регион"е тож должны быть медные

[Флюр]

Ок

сделай на винтах как у жиль берто.

Если найду подходящие, так и сделаю.

[Галактионов]

Если найду подходящие, так и сделаю.

сам винты не осилишь? как заготовку можно взять обычный винт, шляпку ему сточить, и сделать шайбы и гайки.

[Флюр]

Нашел нержавейки в метизах

[Elbino]

Нашел нержавейки в метизах

а нержавейка расклепается так текуче как медь?

[Флюр]

а нержавейка расклепается так текуче как медь?

Вань мы про болты винты с резьбой, заклепки тоже купил навсякий, стоят копейки.. правда люминевые, медных не было, я и не стал больше искать.

Заодно и вот такие глухие нержавеющие гайки купил, ну чтоб когда тереть седло кремом снизу пальцам комфортно было ну или когда держать за седло

ps
Замерил вес:
Нержавеющие винты с гайками - 42g
Алюминиевые заклёпки - 22g

[Галактионов]

винты впотай надо бы.

[Флюр]

винты впотай надо бы.

Думаю над этим, на следующую неделю на работу выйду, фрезу принесу с ней попробую.

[Флюр]

Пока в отпуске, продолжу:

Странно, по идее цвет должен быть светлее, т.к. подсохла покрышка,
может быть из-за шкурки, на этот раз взял по крупней


Фактура, ещё виден контур лейбла УК



Отходы, приятная такая стружка, хорошо к рукам липнет)

Думаю рамку отдать в порошковую покраску, отдал бы на гальванику, да ни знаю куда обратиться и почем.

ps
запах ржавчины пропал наконец, теперь приятно пахнет )

[Галактионов]

кожу теперь полировать надо.
а рамку оксидировать можно. можно даже дома попробовать.

Оксидирование стали и железа является разновидностью антикоррозийного и декоративного покрытия с целью предохранения от ржавления. Среди таких способов, как фосфатирование, химическое никелирование, оксидирование, последний является наиболее простым, не трудоемким, не требующим особых затрат.

Зачищенную, отполированную деталь декапируют, т. е. химическим путем удаляют пленку окиси с поверхности детали. Для этого на 1 мин деталь опускают в 5 %-ный раствор серной кислоты. Затем деталь промывают в воде комнатной температуры, подвергают пассивированию кипячением в мыльной воде (50 г хозяйственного мыла растворяют в литре воды). После этого в эмалированной посуде приготовляют раствор едкого натра (50 г/л), подогревают раствор до 140 °С, погружают в него деталь на 1,5 ч. В результате на поверхности металла образуется блестящая черная пленка. Если нужна матовая черная пленка на поверхности детали, то состав раствора изменяют: растворяют 50 г нитрата натрия и 1500 г едкого натра в одном литре воды. Подогревают раствор до 150°С и погружают в него деталь на 10 мин.

[Андрей_123]

запах ржавчины от седла....могло быть и хуже))))))))))))))))
а люминиевые заклепки пачкать не будут? Не свинец конечно, но все таки.

[Флюр]

запах ржавчины от седла....могло быть и хуже))))))))))))))))

Нее.. пятен нету

а люминиевые заклепки пачкать не будут? Не свинец конечно, но все таки.

Да все уж решил нержавейками..

а рамку оксидировать можно. можно даже дома попробовать.

Тоже думал, но химия.. я с ней как то.. никак вобщем) да и 150 градусов этож как 380 вольт )

[Флюр]

Предварительно решил собрать:

Задок нужно равнять, срезать кожу


Скобу по бокам придется маленько сточить, гайки не дают сесть на место

В собранном виде вес седла пока 570g