Смазка NANOPROTECH для велосипеда!

[GULF-63]

Смазка подвижных деталей - NANOPROTECH для велосипеда!

Антикоррозийная смазка для велосипеда. Смазывает, защищает от коррозии и влаги. Устраняет скрипы на длительный срок. Освобождает заржавевшие, заклинившие детали.
Идеальна для консервации велосипеда в зимний период.

Область применения:
Защита металлических деталей, узлов и механизмов от воздействия сырости, повышенной влажности, водяного конденсата, брызг, дождя.
Восстановление работоспособности узлов, механизмов и устройств, уже пострадавших от воздействия влаги.
Предотвращение поломок, выхода из строя металлических деталей, узлов и механизмов.
Многократное продление срока эксплуатации металлических деталей, узлов и оборудования.
Смазка узлов трения: цепи, системы переключения передач (передняя, задняя), тормозные тросы, резьбовые соединения.
Рекомендуется наносить на цепь велосипеда через каждые 50 км пробега.

Предотвращает разрушение пыльников, резинок , уплотнителей. Делает их более эластичными даже при перепаде температур от -45 до + 160°С. Продлевает срок службы многократно.

Конкурентные преимущества: Гарантирует высокую степень защиты от коррозии (особенно от воздействия реагентов и соли) продолжительного действия, длительный эффект защиты от влаги, очищающее и смазывающее действие, высокое сцепление с поверхностью для металлов и сплавов, металлических изделий.

Назначение:
защищает металлические поверхности,
оборудование и механизмы от дождя,
водяного конденсата,
дорожных реагентов,
хлорированной и солёной воды.
Свойства:
Смазывает, защищает от коррозии и влаги.
Устраняет скрипы на длительный срок.
Освобождает заржавевшие и заклинившие детали.
Предотвращает замерзание подвижных механизмов при температуре до -45°С.
Идеальное средство для консервации и длительного хранения велосипеда в межсезонье.
Конкурентные преимущества:

В отличие от известных изолирующих спреев других производителей, NANOPROTECH стоек к сильным механическим нагрузкам, не впитывает влагу, не содержит изопропанола, этиленгликоля и уайт-спирита, не испаряется, не требует дополнительной промывки и смазки узлов после применения средства. Вытесняя влагу, NANOPROTECH смазывает обрабатываемые механизмы, надежно изолирует электрику и чувствительную электронику, даже находящуюся в мокром состоянии, и восстанавливает её функции.
Высокая степень защиты от влаги.
Обеспечивает хорошее сцепление спрея с поверхностью (даже при колебании температуры).
Обеспечивает длительное воздействие средства на защищаемую поверхность после нанесения.

Удобно в обращении.
Широкий спектр применения.
Не требует предварительной подготовки обрабатываемой поверхности.
Эффективно даже тогда, когда необработанные детали уже мокрые.

Упаковка: аэрозольный баллон.
Объем: 210мл.
Применение: распыление на обрабатываемую поверхность.
Расход: 50мл/м2.
Срок действия защиты: 1 год с момента нанесения.
Срок хранения: 5 лет с даты изготовления.

[Napalm]

Через каждые 50 км пробега, эт очень большой минус, я бы не хотел в пути думать ещё и о смазке цепи.
Тефлоновой смазки хватает на 70км, к ней не липнет грязь. Ей и пользуюсь, но дождь сразу смывает. Так же цепь очень хорошо моется в бензине галоша.
WD40 не столь боится дождя, хватает почти 120км, но сильно липнет грязь и хуже отмывается цепь

[Alpine72]

А почем такое добро???

[GULF-63]

Стоимость смазки 260 р. И плюс скидка для форумчан -10%.

[Lik]

То есть один "теоретический" квадратный метр стоит 50 рублей. Минус аэрозольных смазок в том что их часть попадает мимо. И это хорошо увеличивает их расход. Поэтому экономичнее жидких смазок и шприца пока что еще ничего не придумали.

[Alpine72]

Стоимость смазки 260 р. И плюс скидка для форумчан -10%.

Стыдно Юрий так барыжить здесь, мне ты давал скидку больше! (Широков - моя фамилия!!! )

[Alpine72]

То есть один "теоретический" квадратный метр стоит 50 рублей. Минус аэрозольных смазок в том что их часть попадает мимо. И это хорошо увеличивает их расход. Поэтому экономичнее жидких смазок и шприца пока что еще ничего не придумали.

Ну и на эти потери есть частичная управа, я распыляю на цепь а под ней держу тряпку, это позволяет чуть меньше распылять, а затем прокрутив цепь (несколько кругов) обжав ее той тряпкой более равномерно распределить смазку, но в любом случае потери есть конечно, вся суть в быстроте и малой трудоемкости...

[Lik]

Плюс этой смазки похоже в её широком спектре применения и "для велосипеда" она стала только на этом форуме?

[Elbino]

.

[Elbino]

автор скромняжка, смотрите что смазка могёт

phpBB [video]

[Vovantlt]

теперь провода можно не изолировать ,просто побрызгать смазкой

[Amon]

Хммммм...интересная штука ...

[Alpine72]

Плюс этой смазки похоже в её широком спектре применения и "для велосипеда" она стала только на этом форуме?

Не у нее несколько разных типов, разница в составах все таки есть, но не факт что большая, то что на фото с дрелью - это "Электрик", есть "Автоэлектрик" есть разные антикоры, для лодочных и мотоциклетных моторов, а этот для вела - во всяком случае так написано, у меня каталог просто под рукой!!!

[Alpine72]

теперь провода можно не изолировать ,просто побрызгать смазкой

Нет, это не замена изоляции, при контакте двух проводов гарантии от замыкания думаю нет, это гидроизоляция причем в спрей упаковке, так что как нанесешь такой и эффект будет, но думаю ее сначала еще испытать нужно...

[Alpine72]

автор скромняжка, смотрите что смазка могёт

phpBB [video]

Если в жизни все реально так и за эти деньги, то это прорыв в технологиях...