ВелоТольятти

Случай не типичный хочу описать, но вдруг кому полезно будет...
В общем есть у меня фонарик MTE SF-23, вот такой:

Используется он как основной велосвет и в целом, вполне устраивает меня, а с приобретением эллиптической линзы, стало бы совсем хорошо... Если бы не одна проблема - периодически фонарь начинал глючить - после включения переключать хаотично режимы или вовсе вырубаться. Насколько неприятным может быть неожиданное вырубание фонарика при ночной езде, полагаю всем здесь понятно. Глюк это был "плавающим" - иногда фонарь мог месяц работать исправно и я полагал, что проблема ушла, но она возвращалась... Перебирал я фонарь раз 10 наверно, и модуль выпаивал и все контакты проверял и пропаивал, ничего не помогало...
Сегодня наконец разобрал кнопку, пластиковую, сам корпус оказался не заклеен намертво и удалось его расковырять канцелярским ножом без особых проблем. Сама кнопка устроена довольно хитро и содержит подпружиненный механизм с вращающимися на пластиковых уступах детальками. Подобный механизм встречается в шариковых ручках. При разборке в кнопке нашлась лишняя деталь - КАМЕНЬ! Камушек небольшой, но напакостил изрядно. Надеюсь теперь проблема решена.

У меня таких два.
Проблема такая на обоих фонарях.

Дискус там у меня что то делал, паял или еще что. Проблема через какое то время появилась вновь.

Что то с трудом верится что камушек в кнопке является причиной. И как он туда попал?

Cувенир он наших политических побратимов, кусочек Великой китайской стены.

а у меня кнопка перестает срабатывать, когда ее внутренняя крышка откручивается от вибрации.

magnisco писал(а):У меня таких два.
Проблема такая на обоих фонарях.
Дискус там у меня что то делал, паял или еще что. Проблема через какое то время появилась вновь.
Что то с трудом верится что камушек в кнопке является причиной. И как он туда попал?

хм... ну камешек попал на заводе при сборке кнопки, других вариантов не вижу, а вот то, что есть еще 2 глючащих - это не радует, ладно, буду наблюдать, если не забуду - отпишусь по результатам

после чистки контактов в кнопку советую прыснуть вд-шки. помогает от окисления контактов. была подобная проблема, вылечилась именно так.

Галактионов писал(а):после чистки контактов в кнопку советую прыснуть вд-шки. помогает от окисления контактов. была подобная проблема, вылечилась именно так.

собрал герметично, окисляться не будет...

Не будет окисляться в бескислодродной сраде только, то есть в вакууме, воздух есть - значит будет!!! Но я заметил другую закономерность - окисляется резьба задней крышки фонаря и основного корпуса, именно там проходит ток черз нажатую кнопку. Материал -алюминий, окисление неизбежно, метод лечения - открутить и закрутить, тем самым почистить резбовой контакт!!!

алюминий очень активный металл. без окисной пленки не существует. проблема в том, что сопротивление в месте контакта появляется и пропадает в движении фонаря. драйвер воспринимает это как нажатие кнопки или севшую батарею... отсюда и скакание режимов и слабый свет.
пробуйте вд-шку. вреда от нее нет.

Меня спас кстати очиститель контактов

Галактионов писал(а):алюминий очень активный металл. без окисной пленки не существует. проблема в том, что сопротивление в месте контакта появляется и пропадает в движении фонаря. драйвер воспринимает это как нажатие кнопки или севшую батарею... отсюда и скакание режимов и слабый свет.
пробуйте вд-шку. вреда от нее нет.

я вообще-то химик по образованию, и вроде неплохо соображаю в этой сфере... Да, алюминий - активный металл и окисляется быстро, но пленка окисла прочная, и вполне достаточно проводит эл. ток для данного применения. Смазывание контактов может привести В ДАННОМ СЛУЧАЕ только к ухудшению ситуации - тонкая масляная пленка вовсе не способствует улучшению контакта, а со временем при плохой герметичности только ухудшит ситуацию, т.к. масло тоже окисляется с образованием полимеров, которые могут вполне качественно изолировать контакт. Единственный смысл "смазки контактов" видится мне только для защиты от влаги, тогда это может иметь смысл. Собранная герметично кнопка не нуждается в защите от влаги.

P.S. Кстати существет специальная токопроводящая паста для защиты контактов, но ее применение в данном случае - излишне.

Открути крышку и посмотри на мелкую металлическую крошку или даже пыль, образуется от трения очень мягкой резьбы (особенности материала), именно эта пыль или струдка и является причиной плохого контакта... Герметичность кнопки при данной конструкции корпуса малозначительное улучшение... Резьба еще есть на гайке зажимающей драйвер, если затянуто не сильно, то результат будет таким же!!!

Alpine72 писал(а):Открути крышку и посмотри на мелкую металлическую крошку или даже пыль, образуется от трения очень мягкой резьбы (особенности материала), именно эта пыль или струдка и является причиной плохого контакта... Герметичность кнопки при данной конструкции корпуса малозначительное улучшение... Резьба еще есть на гайке зажимающей драйвер, если затянуто не сильно, то результат будет таким же!!!

Это совсем другое, мы тут про кнопку вообще-то, резьбы смазаны, там все хорошо...

какие бы мы доводы не приводили, смазка мне помогла реанимировать фонарь, который я забраковал с намерением в обязательно порядке сменить кнопку или драйвер. сейчас он вполне адекватно реагирует на переключение режимов.

с вконтактов, поэтому без гарантий

Галактионов писал(а):с вконтактов, поэтому без гарантий