ВелоТольятти

Должен ли подчиняться требованиям знаков и светофоров, велосипедист, двигающийся по обочине дороги, не выеззжая при этом на проезжую часть?

Например, будет ли правомерен проезд на красный свет?

ПДД писал(а):"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

На мой взгляд, обочина в понятие перекрестка не вписывается, а значит и сигналы светофора на нее не распространяются.

Конечно обочина в ходит в понятие ДОРОГА.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Но светофоры регулируют именно ПЕРЕКРЕСТКИ. (Поправьте меня, если найдете другое в ПДД)

Не только, пешеходные переходы забыл

Я всё же думаю надо по правилам что на дороге, что на обочине даже если пешеходом.

ПДД писал(а):4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

Где тут про велосипедистов?

Вот-вот, считаю, что велосипедист, двигающийся по обочине должен подчиняться тем же правилам ПДД, что и пешеход. А движение автомобилей по обочине запрещено, однако нередко наблюдается по дороге на Ташелку.

Vlan писал(а):Где тут про велосипедистов?

На обочине он становиться пешеходом и на зебре тоже, трансформер короче
Добавлю.. Обочина не является проезжей частью дороги.

incognito писал(а):Вот-вот, считаю, что велосипедист, двигающийся по обочине должен подчиняться тем же правилам ПДД, что и пешеход.

Ты подменяешь понятия. Велосипедисту разрешается двигаться по обочине, если он не мешает пешеходам. Что он сам становится при этом пешеходом - нигде не упоминается.

Vlan писал(а):Ты подменяешь понятия. Велосипедисту разрешается двигаться по обочине, если он не мешает пешеходам. Что он сам становится при этом пешеходом - нигде не упоминается.

Согласен, это разные классы участников движения, однако в нашем случае, они двигаются по одному и тому же элементу дороги - обочине, следовательно, и подчиняться должны одним и тем же правилам, за исключением того, что велосипед еще не должен создавать помех.

incognito писал(а):они двигаются по одному и тому же элементу дороги - обочине, следовательно, и подчиняться должны одним и тем же правилам, за исключением того, что велосипед еще не должен создавать помех.

Ну и представь себе пешехода, стоящего на обочине т-образного перекрестка и ожидающего разрешающий сигнал светофора.

Ну и представь себе пешехода, стоящего на обочине т-образного перекрестка и ожидающего разрешающий сигнал светофора.

Это я . Перекресток Маршала Жукова и Фрунзе. Стою на Фрунзе (вернее на тротуаре параллельному Фрунзе) чтобы перейти к Слону.
Не в коем случае не повторяйте за мной. Вы должны пройти до ближайшего пешеходного перехода, и там перейти дорогу.

Вот тут и всплывает двоякость велосипедиста. Он может проехать перекресток как транспортное средство, соблюдая правила ПДД, прописанные для транспортного средства. А может перейти дорогу как пешеход, соблюдая правила ПДД для пешеходов.
Вот именно перейти. Здесь то как раз и граница, когда ты транспортное средство, а когда пешеход. На велосипеде - ты транспортное средство, рядом с велосипедом - ты пешеход. Как исключение - это езда по обочинам и по тротуарам, когда ты не мешаешь пешеходам.

develop3 писал(а):Как исключение - это езда по обочинам и по тротуарам, когда ты не мешаешь пешеходам.

Вот именно в этом и проблема, нужно ли в данном случае (на обочине) соблюдать ПДД для ТС ? Сам считаю, что нет... Хочу услышать больше мнений. (жалко, что голосовалки нет)

incognito писал(а):(жалко, что голосовалки нет)

Разве нельзя создать опрос? Попробуй отредактировать свое первое сообщение и посмотри внизу, есть ли там голосовалка

Вот именно в этом и проблема, нужно ли в данном случае (на обочине) соблюдать ПДД для ТС ? Сам считаю, что нет... Хочу услышать больше мнений. (жалко, что голосовалки нет)

В свое время был остановлен на велосипеде гайцами в 20 квартале. За превышение скорости в зоне действия знака "Жилая зона". На вопрос - а если пешеход вдруг разгонится свыше 20 км/ч вы его тоже остановите. Сказали нет. Он не является транспортным средством. Можешь слазить с велосипеда и бежать с ним хоть 40 км/ч .
Так что не хочешь выполнять правила ПДД, слезай с велосипеда и беги рядом
А гайцы мне ни чего не сделали - попугали маленько и отпустили

Пешеход тоже является участником движения (на перекрестке, когда он задумал перейти дорогу) как и велосипедист, хошь не хочешь , а на светофор придется реагировать.

develop3 писал(а):На велосипеде - ты транспортное средство, рядом с велосипедом - ты пешеход.

Молодец - ключевая фраза. Надо бы ее и в ПДД вписать, чтобы всем участникам дорожного движения было ясно и понятно.

У нас в бухгалтерии принято говорит, что индивидуальный предприниматель - это уже не "физик", но еще и не "юрик" (К сведению для тех кто с терминами не знаком: физик - физическое лицо, юрик - юридическое лицо (организация)).
Так вот применительно к ситуации на дороге: велосипедист - это еще не АВТО, но уже и не пешеход. Считаю, что реагировать на светофор необходимо.