Главное в раме это.... вес?

[Artem]

Ждем разъяснений твоих слов

[Amon]

Я тогда тоже присяду, лагерь разобью ..потому как ждать долго придётся. Ведь никто же не признается что ведь таки оно и так.
Ладно ... отпишу уж сам, простите что без ссылок. Но по отзывам многих пользователей, эпик как бы это так сказать под тупливает в неспешных покатушках. Брейн успевает заблокироваться (опять таки как настроешь). Зато на трассе всё норм.
Данилу это негрозит) Т.к. у него что не "покатушка" так это дикая гонка.

[Lik]

Если уж мнение многих пользователей, то кинь хоть ссылку. Брейну хватает скорости чтобы блокироваться и разблокироваться при прохождении гоночных трасс, когда неровности на него сыпятся как горох из стручка. С чего бы ему тупить при прохождении тех же препятствий на заметно более медленных скоростях?

[Artem]

Думаю продолжать беседу смысла нету

[Галактионов]

а брейн нормально закрытый или открытый клапан?
считал, что он всегда закрыт и открывается только на кочке..

[Amon]

Вот прмиер что сразу вспомнил, последний отзыв http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1775.
Про асфальт и от Дмитрия слыша подобное.
Эпик это круто и т.д. и т.п. НО всёже не отвечает некоторым потребительским характеристикам. для 99% россиян это будет естественно цена. Туда же какое никакое обслуживание подвески и т.д. Стелс по этому параметру в выигрыше)
Занавес. Аплодисменты.

[Artem]

Ну вот снова и прозвучало волшебное слово ЦЕНА!
ДА Дмитрий не гонщик, а просто покатушечник, давайка у него спросим.
И Так просим "Алпайн72 в студию!"

[Amon]

Кстати .. в мире моторов на велосипедистов смотрят как на сумашедших... потому как только кусок алюминия (труб) или пластика ..стоит как хороший мотоцикл ну или подержанная машина. В которую вбухано нечуть не меньше инженерного и производственного труда)

[Флюр]

'инженерного и производственного труда )'
смайлик к месту, не за что там такие деньги отдавать.

[Artem]

Кстати .. в мире моторов на велосипедистов смотрят как на сумашедших... потому как только кусок алюминия (труб) или пластика ..стоит как хороший мотоцикл ну или подержанная машина. В которую вбухано нечуть не меньше инженерного и производственного труда)

На последней 200ке в том году, попавшиеся на встречу байкеры, приветствовали нас как вполне равных на дороге.
Было весьма приятно.
Свински ко всем на дороге относятся только автомобилисты, так же как и к себе подобным.

[Trek]

Кстати .. в мире моторов на велосипедистов смотрят как на сумашедших... потому как только кусок алюминия (труб) или пластика ..стоит как хороший мотоцикл ну или подержанная машина. В которую вбухано нечуть не меньше инженерного и производственного труда)

Не Антох , тут ты не прав. У меня много друзей мотоциклистов из клуба "BIKER-TLT" . К велосипедистам у них отношение очень хорошее. Вот к АВТОмобилистам да , не очень Разговаривал с одним из руководителей , так те вообще не против что нить ВМЕСТЕ "забабахать"

[Alpine72]

Да тута я тута, только вот с этого места поподробней - чо это у меня там Эпик на покатухе не отрабатывал??? Звеняй, от любопытства ссыль с отзывом даже не открывал, отзывы чаще пишут те кто и в глаза не видел предмет описанный в отзыве...

[Artem]

Да тута я тута, только вот с этого места поподробней - чо это у меня там Эпик на покатухе не отрабатывал??? Звеняй, от любопытства ссыль с отзывом даже не открывал, отзывы чаще пишут те кто и в глаза не видел предмет описанный в отзыве...

[Lik]

Вот прмиер что сразу вспомнил, последний отзыв http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1775.

Ты наверное имеешь в виду эту фразу оттуда:

Брейн с терралоджиком не годится для езды по разбитому асфальту, в промежутках между колдобинами подвеска успевает заблокироваться.

Но, во-первых брейн тоже имеет настройки, которыми надо уметь пользоваться, а во-вторых прочти на чем катается автор этого отзыва.

У меня Epic S-Works 2005, но разницы с Comp нет.

Заметь, что автор следующего отзыва, владелец

2006 Epic Comp

, ничего такого уже не упоминает.
На самом деле, многим известно что Эпики старых годов имели проблемы с подвеской и брейном - их качество было не стабильно, производство передавалось от Фоксов Спешам и обратно. У свежака же, особенно после того как брейн был заменен на мини-брейн такого уже не было (ну разве что немного, в первый год перехода на новую конструкцию).
З.Ы. Поверь, за 8 лет что прошли с производста того велосипеда, на отзыв о котором ты ссылаешься, технологии шагнули далеко вперед. Это также касается вилок с брейном - фьючерфоксы были заметно жестче и чаще лагали, чем современные Терралоджики. (но, надо признать, дизайн у фьчерфоксов был во много раз круче чем у нынешних аналогов. Я бы пожалуй взял бы такую - и вручную бы сам перебирал и отлаживал, как старенький ролс-ройс. Но, к сожалению, ремкомплектов к ним сейчас днем с огнем не сыщешь.)

[Napalm]

З.Ы. Поверь, за 8 лет что прошли с производста того велосипеда, на отзыв о котором ты ссылаешься, технологии шагнули далеко вперед.

То есть ты подтверждаешь, что топовая рама 13 летней давности, сейчас далеко не топовая?